Son esthétisme soigné allie tradition et modernité. Cette version de la Jaguar reste fidèle à l’élégance flegmatique de ses concepteurs. Découverte.

Jaguar XF S. Une petite lettre qui fait toute la différence. Ainsi, la cylindrée est passée à 3 litres 275 chevaux sous le capot, si vous retenez la version S. Le couple bondit également : 500 ou 600 Nm. Des performances surprenantes pour un diesel. Avec ses lignes acérées, son regard perçant et son élégance So British, ce félin survitaminé prouve une fois encore que rouler en Jaguar est avant tout un état d’esprit.

C’est donc avec enthousiasme que nous nous sommes mis au volant de cette Jaguar XF S pour la jauger. Et le moins que l’on puisse dire, c’est qu’elle ne nous a pas déçu. Par son look tout d’abord. L’habitacle combine modernité et tradition, avec une profusion de cuirs soyeux qui recouvrent même la planche de bord. Le tout est mis en valeur par une double surpiqure.

Dès que vous vous installez dans les très confortables sièges en cuir, le bouton du démarreur clignote comme un coeur qui bat. Les grilles de la climatisation s’ouvrent automatiquement, la commande rotative, qui régule à peu près toutes les fonctions de la voiture, sort de son écrin. L’écran digital central, avec ses schémas clairs, s’allume et permet de régler les multiples fonctions en toute simplicité. La Jaguar est fin parée au voyage.

Les performances de ce fauve sont ébouriffantes : 6,4 secondes (s) pour le 0 à 100 km/h et des reprises « massue » (80 à 120 km/h en 4,5 s). Les rapports s’égrènent en douceur, s’engagent au bon moment et le mode manuel est rapide et bénéficie de palettes derrière le volant. Et une fois le Dynamics Mode enclenché, l’on prend pleinement conscience de la signification de la lettre « S » qu’arbore fièrement la Jaguar. Seule frustration : les panneaux de limitation de vitesse. L’on aurait tant aimé pouvoir la pousser dans ses derniers retranchements. Ce n’est que partie remise. Promis.

A l’extérieur, l’esthétisme de la XF S a été particulièrement soigné. Le bouclier avant a, lui, été dynamisé par des prises d’air plus généreuses et des feux diurnes à Led. Impossible de ne pas s’attarder sur ses lignes à la fois agressives et élégantes. La XF S se révèle toutefois particulièrement séduisante de profil, où l’élégant tracé à plat de sa ligne s’épanouit le mieux. Un style pas nécessairement incompatible avec l’aspect pratique, puisque le coffre peut accueillir 540 litres de bagages. En somme, la Jaguar XF S est une force tranquille, qui ne demande qu’à exploser sous votre pied droit.

Caractéristiques

Puissance : 275 ch
Consommation : 9 L/ 100 km/h
Suralimentation/type : turbo
Nb. Vitesses : 6
Vitesse maxi : 250 km/h
CO2 : 170 g/km
Prix : à partir de Rs 3,75 millions
Concessionnaire : Axess