Ce marché devrait connaître un important ralentissement, prévoient les concessionnaires pour le 2e trimestre. Cela serait dû à un climat économique précaire.

 « Les perspectives économiques n’augurent pas un bon présage », affirme, en ce sens, Gilles Lalanne,  président de la Motor Vehicles Dealers Association (MVDA). Ainsi, les compagnies financières « seront plus réticentes à offrir des prêts, notamment aux compagnies qui comptent pour 2/3 des ventes ». Le deuxième trimestre, souvent meilleur que le premier trimestre, risque donc d’accuser une baisse de 20%.

Selon le dernier relevé du National Transport Authority (NTA), de janvier à juillet, 4218 voitures neuves ont été enregistrées contre les 3224 de l’année dernière pour la même période. La majeure partie  du marché est occupée par de petites voitures.

« C’est l’effet de la taxe carbone », soutient le président de la MVDA. Aux premières places des ventes, on trouve les coréennes Kia et Hyundai, avec des ventes de 678 et 463 véhicules respectivement, entre janvier et juillet. « Les coréennes occupent désormais 30% du marché, comparé aux 12% des dernières années », explique Gilles Lalanne.